近日，“2010金鳳凰年度車”頒獎(jiǎng)盛典在京舉行，廣汽傳祺Trumpchi折桂“2010最佳中級車獎(jiǎng)”，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松從頒獎(jiǎng)嘉賓暨資深汽車媒體人程遠(yuǎn)手中接過金色鳳凰造型的獎(jiǎng)杯。據(jù)悉，這已是廣汽傳祺自上市以來斬獲的第66項(xiàng)榮譽(yù)。廣汽傳祺上市不足兩個(gè)月，這款集廣汽集團(tuán)十年造車?yán)砟畹?ldquo;世界級”中高級轎車屢獲媒體好評，其中包括中國主流媒體汽車聯(lián)盟、中國強(qiáng)勢汽車媒體聯(lián)盟等權(quán)威媒體機(jī)構(gòu)。

    與此同時(shí)，廣汽傳祺市場反響強(qiáng)烈，訂單火爆，一車難求。在市場這塊試金石的檢驗(yàn)下，殺入外資品牌盤踞的中級車市場且能取得如此業(yè)績和口碑，傳祺以其卓越表現(xiàn)，成功開啟“傳祺元年”。

    年度給力車型，五星傳祺引領(lǐng)風(fēng)尚

    廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)傳承歐洲先進(jìn)造車技術(shù)，融入日本精致造車工藝，同時(shí)洞察中國中高級車消費(fèi)者需求而傾力打造的全新戰(zhàn)略車型。廣汽傳祺秉承廣汽集團(tuán)旗下中高級轎車一貫的精良水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了操控、動(dòng)力、智能、安全、人本完美結(jié)合的五星品質(zhì)。

    承襲歐洲先進(jìn)的阿爾法•羅米歐（Alfa Romeo）166車型底盤平臺技術(shù)及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以優(yōu)于對手的先天優(yōu)勢，帶來遠(yuǎn)超同級的操穩(wěn)性和乘適性，非同一般的駕駛樂趣，使廣汽傳祺成為同級車中的“操控之星”。搭載廣汽集團(tuán)研發(fā)的VTML 2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)110Kw和183N•m，廣汽傳祺亦無愧于“動(dòng)力之星”美譽(yù)。而基于世界最先進(jìn)的控制器局域網(wǎng) (CAN)技術(shù)的整車電子電器平臺設(shè)計(jì)，成就了廣汽傳祺的“智能之星”。

    在安全方面，廣汽傳祺全面強(qiáng)化主動(dòng)安全防護(hù)和被動(dòng)安全防護(hù)，車身運(yùn)用GAC（Geometric Absorption Control）車身碰撞吸能控制技術(shù)進(jìn)行高強(qiáng)度、輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到C-NCAP五星級碰撞安全要求，將傳祺打造成為名副其實(shí)的“安全之星”。其造型靈感來自雪豹，是由東西方設(shè)計(jì)大師共同演繹的精心之作，把優(yōu)雅尊貴、動(dòng)感時(shí)尚融合得恰到好處，完全符合了個(gè)人、商務(wù)、公務(wù)各層次消費(fèi)者的品味，鍛造出廣汽傳祺的“人本之星”。

    作為“廣汽三杰”之一，傳祺同雅閣、凱美瑞并肩而立，但價(jià)格要比后兩者低30%，極高的價(jià)格優(yōu)勢無疑對消費(fèi)者具有極強(qiáng)的誘惑力。其發(fā)布的6款車型均采用2.0L的黃金排量，對絕大多數(shù)城市消費(fèi)者而言是極佳的選擇。

傳祺訂單火爆，廠家嚴(yán)禁加價(jià)提車

    面對傳祺終端銷售火爆的情況，記者近日走訪了位于廣州市白云區(qū)廣園中路的廣汽乘用車長佳店。目前，傳祺的樣車已經(jīng)到店，據(jù)經(jīng)銷商介紹，每天都能接到幾十個(gè)咨詢電話，到店看車的客戶也絡(luò)繹不絕。提車日期延后的信息并沒有影響到消費(fèi)者的購買熱情。自傳祺上市以來，已經(jīng)接到近200份訂單。

    據(jù)經(jīng)銷商介紹，在當(dāng)初選擇代理傳祺時(shí)，廠家邀請每一位合作伙伴到廣汽乘用車的工廠實(shí)地考察。“廣汽集團(tuán)是國內(nèi)盈利能力最強(qiáng)的汽車集團(tuán)，旗下不僅有雅閣、凱美瑞這些中高級轎車成功的經(jīng)驗(yàn)，而且對于經(jīng)銷店管理有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，這讓我們相信選傳祺錯(cuò)不了。”經(jīng)銷商如此解釋與傳祺的淵源：“我們在廣汽乘用車的工廠看到了傳祺創(chuàng)造的過程，當(dāng)時(shí)很震撼，確實(shí)是整合世界資源締造傳祺，而且不僅僅是傳祺，今年還將有其他后續(xù)的車型，這讓我們對于短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利非常有信心。”

    據(jù)悉，廣汽乘用車創(chuàng)新的采用品牌專營的4S店+衛(wèi)星店(Satellite)集群網(wǎng)絡(luò)銷售模式，解決了單純一個(gè)4S店成本過高、1S店展廳形象欠佳、郊區(qū)不便車主的多層難題，以“史上最強(qiáng)”的集群式銷售體系，在保障經(jīng)銷商的利益同時(shí)，又能最大化地給車主帶來維修保養(yǎng)的便利性，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者、經(jīng)銷商、企業(yè)利益的全面保障。

    面對傳祺終端供不應(yīng)求的局面，廣汽乘用車總經(jīng)理助理、銷售部部長徐育林表示：“廣汽乘用車，以經(jīng)銷商和消費(fèi)者利益的雙贏為目標(biāo)，在任何情況下，都不會犧牲其中一方利益，尤其不會犧牲消費(fèi)者利益。我們已經(jīng)與經(jīng)銷商達(dá)成共識，嚴(yán)禁加價(jià)提車的現(xiàn)象發(fā)生。”

    業(yè)內(nèi)專家評論，作為B級車市場新丁，殺入競爭激烈的中高級車市場，廣汽傳祺短短時(shí)間已經(jīng)獲得無數(shù)媒體贊譽(yù)，并成功打動(dòng)消費(fèi)者。如此斐然的成績，讓人想起同屬廣汽旗下第八代雅閣上市時(shí)的輝煌。以亞運(yùn)營銷開路，以海心沙為起點(diǎn)，以媒體和消費(fèi)者口碑為基石，廣汽傳祺2011年的表現(xiàn)非常值得期待。